Kolejivo

Podrobnosti

Únor 2008

Jako kolejivo jsem zvolil Tillig. Díky tomu, že jsem měl kompletní návrh ve WinTracku, tak jsem si mohl jednoduše vytisknout i kompletní seznam kolejiva. S tím jsem zajel do podnikové prodejny do Sebnitzu. Nejlepší na tom bylo, že všechno měli na prodejně a já mohl odjet s kompletním kolejivem.

Později, když jsem se pokoušel něco objednat u místních "autorizovaných prodejců" tak dodávka jakékoliv hlouposti trvala v průměru 6týdnů.

Kolejivo ukládám do originálního podloží. Koleje tam krásně zapadnou a koleje samotné není potřeba již nijak lepit. Podloží má spoustu výhod i nevýhod o kterých se zmiňuji při popisu stavby tratí. Postup je v připojené fotogalerii.

Klopení zatáček zajišťuji pomocí sešikmených polystyrenových pásů.

obrázek z www.tillig.com

které se lepí následovně

Tím je docílen přirozený náklon vlaku v zatáčce.

Pár obrázků, jak se pracuje s originálním podložím Tillig:

• Kolej a podloží Kolej a podloží
• Zpoloviny napasovaná kolej Zpoloviny napasovaná kolej
• Zatlačování koleje do podloží Zatlačování koleje do podloží
• Kolej v podloží Kolej v podloží
• Pohled zepředu Pohled zepředu
• Zkosení náspu Zkosení náspu
• Zkosené hrany náspu Zkosené hrany náspu
• Tvorba náspu Tvorba náspu
• Lepení Lepení
• Lepení Herkulesem Lepení Herkulesem
• Hotové dílo Hotové dílo
•